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Wir haben für Sie die häufigsten Fragen
und antworten rund um den eAutoindex zusammengestellt und bauen diese
Sammlung laufend aus.
Abfrage und Datennutzung
Die Kompetenz zur Erfassung, Aufbereitung, Bereitstellung sowie die Verwendung von Fahrzeughalterdaten
liegt gemäss Art. 104 Abs. 5 SVG ausschliesslich bei den Kantonen und dort bei den zuständigen
Strassenverkehrsämtern. Die Bekanntgabe dieser Daten darf nur zu Zwecken im Zusammenhang mit dem
Strassenverkehr verwendet werden und nicht zur Kommerzialisierung. Ohne entsprechende Bewilligung
bzw. Vertriebsrecht ist jede Bearbeitung, Extraktion, Weiterbearbeitung, Verwendung und der
Vertrieb solcher Fahrzeughalterdaten durch Dritte unzulässig.
Generell gelten die Vorgaben und Einschränkungen im Umgang
mit den zur Verfügung gestellten Daten als Bestandteil der
Datenschutzbestimmungen und somit als rechtsverbindlich.
Jedes Verhalten, das den Vorgaben und Einschränkungen
zuwiderläuft, gilt als Verletzung der Datenschutzbestimmungen und kann
entsprechend den kantonalen Rechtsgrundlagen geahndet werden.
Wie aktuell sind die Daten?
Die Daten werden jede Nacht (Montag-Freitag) aktualisiert.
Welches Gesetz erlaubt die Veröffentlichung der Daten?
1. Datenschutz
Die Online-Abfrage der Halterdaten wurde vom eidgenössischen Datenschutzbeauftragten
von kantonalen wie auch von der departementalen Datenschutzbeauftragtenstelle des
Kantons St. Gallen überprüft und als rechtlich zulässig befunden.
Neben den allgemeinen schweizerischen und kantonalen Datenschutzrichtlinien und den
speziellen Vorschriften aus dem Strassenverkehrsgesetz (SVG) ist vorallem darauf
zu achten, dass die Daten keiner kommerziellen Verwendung dienen. Solche Fälle werden
sofort mit einer Datensperre resp. mit einem Entzug der Abfrageberechtigung geahndet.
2. Rechtliches
Gemäss Art. 104 Abs. 5 Satz 2 des Strassenverkehrsgesetzes (SVG) und Art. 126 Abs. 1 der
Verkehrszulassungsverordnung (VZV) kann der Name des Fahrzeughalters veröffentlicht werden.
Namen und Adresse von Inhabern eines Kontrollschildes können jedermann, bekannt gegeben werden
(Art. 126 Abs. 1 VZV). Bei der Behandlung des SVG-Revisionsentwurfes im Ständerat im März 2000
wurde eine vorgeschlagene Änderung abgelehnt. Ein bedingungsloses Sperrrecht der Halterdaten
wurde vom eidgenössischen Parlament abgelehnt. Der Kanton regelt somit die Auflagen für eine
Haltersperre.
3. Rechte und Pflichten
Generell gelten die Vorgaben und Einschränkungen im Umgang
mit den zur Verfügung gestellten Daten als Bestandteil der
Datenschutzbestimmungen und somit als rechtsverbindlich.
Jedes Verhalten, das den Vorgaben und Einschränkungen
zuwiderläuft, gilt als Verletzung der Datenschutzbestimmungen und kann
entsprechend den kantonalen Rechtsgrundlagen geahndet werden.
Wie kann ich meine Halterdaten sperren lassen?
Sie können dem Strassenverkehrsamt Ihre Datensperre per Mail, per Post oder per Telefon mitteilen.
Weiterführende Informationen.
SMS Abfrage?
Haben Sie Ihr Mobiletelefon dabei?
Eine Autoindexabfrage mit dem SMS-Dienst ist ganz einfach und kostet 50 Rappen
pro Abfrage (Anfrage und Antwort). Sie haben die Möglichkeit, Halter von weissen
Autonummern (PW, Lieferwagen, Lastwagen oder Anhänger) abzufragen.
Und so einfach geht's:
SMS mit
SG 1234 (beliebige Nummer)
an 939 senden.
Als Antwort erhalten Sie die Halteradresse der eingetippten Autonummer
als SMS zurück. Sollte die Halteraderesse nicht verfügbar sein, erhalten
Sie eine entsprechende Information mit folgendem Inhalt: „Abfrage lieferte
kein gültiges Ergebnis“.
Nützliche Informationen:
- Beachten Sie das Format: SG "Leerschlag" Autonummer
- Auf Grund der SMS-Konventionen sind die Meldungen auf 160 Zeichen beschränkt.
Bei langen Namen können wegen dieser Beschränkung die Adressen unter Umständen
nicht vollständig angezeigt werden.
- Derzeit sind SMS-Autoindexauskünfte für AI, AR, TG und SG möglich.
- Der SMS-Dienst ist rund um die Uhr verfügbar. Es besteht jedoch kein Anspruch
auf die Verfügbarkeit der Dienstleistung. Wartungsarbeiten an den Systemen oder
Probleme bei den Mobilfunknetzbetreibern können einen Unterbruch oder längere
Antwortzeiten zur Folge haben.
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